黃河新聞網訊（記者侯津剛）4月28日，太原武宿國際機場三期改擴建工程現場傳來喜訊，新建T3高架橋項目GJXU18、GJXU21聯箱梁順利合龍，標志著T3高架橋循環(huán)圈的全線貫通，太原機場陸側道路體系將得到進一步升級。

T3高架橋循環(huán)圈全長約2.9公里，采用單向、分離的通行方式。由中鐵大橋局承建的GJXU21聯現澆箱梁，寬39m，高2.2m，跨徑4×36m，鋼筋用量約1700t，混凝土約4900m3；由山西二建公司承建的GJXU18聯現澆變寬箱梁跨徑最大，變截面寬度16m～39m，高3.4m,單孔最大跨徑60m，鋼筋用量約758t，混凝土約3430m3。

為順利完成此次澆筑任務，建設單位山西航產集團聯合施工單位中鐵大橋局、山西二建公司精心組織、科學管理，積極調配技術力量、設施設備，確保施工要素精準匹配；多次組織監(jiān)理單位、混凝土供應廠家等責任主體，針對交叉施工多、作業(yè)面狹窄等重難點問題，多輪研究、深度探討，確保施工方案精益求精、萬無一失；創(chuàng)新性地運用天泵模擬站位、輸送泵管模擬澆筑等手段，有效規(guī)避潛在風險。

施工期間，建設單位聯合監(jiān)理單位，以嚴格的標準把控施工全過程，要求施工單位嚴格遵循既定施工方案和安全操作規(guī)程開展作業(yè)，對于支架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、預應力系統(tǒng)安裝、混凝土澆筑等工序，均進行嚴格的質量檢查與安全監(jiān)督，全力保障工程質量與施工安全雙達標。

T3高架橋項目建成啟用后，將高效連通T1、T2、 T3 、綜合交通中心、機場東路及龍盛街，構建起“東進東出、西進西出、南進南出”的道路交通網絡，達到立體多維、智能高效的交通疏導目標，實現便捷、快速進出機場的功能，極大地方便旅客出行。