自小米汽車SU7宣布上市半月以來，不斷刷新銷量紀錄，熱度不減。眼看著小米汽車訂單大漲，其他汽車企業(yè)也“坐不住”了，紛紛開始“卷”價格。4月12日至14日，記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，本月多家車企再次宣布降價優(yōu)惠政策，且現(xiàn)車充足消費者可選購空間較大。

3月份，本報曾刊發(fā)《太“卷”了！汽車價格戰(zhàn)硝煙仍在蔓延》稿件，3月曾有五菱、長安啟源、小鵬、奇瑞、飛凡、智己、廣汽集團的埃安和傳祺等多個品牌都加入了降價大軍。

4月，問界新M7起售價下調(diào)2萬至22.98萬元，小鵬G9現(xiàn)車限時減免至高2萬元，蔚來推出最高10億元油車置換補貼，一汽-大眾全系限時追加現(xiàn)金補貼至高5000元。此外，奇瑞汽車推出百億補貼購置換季，舊車至高抵30000元，指定車型加送全額購置稅；極氪汽車于4月1日官微宣布，極氪007后驅(qū)增強版正式上市，售價20.99萬元起，比小米SU7起售價低近1萬元。

記者在走訪省城多家汽車4s店時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)車充足。在豐田店內(nèi)，漢蘭達目前正在太原地區(qū)進行降價促銷活動，這款備受消費者關(guān)注的SUV車型，現(xiàn)在購買可以享受到最高4.3萬的優(yōu)惠，起售價僅為22.88萬元，并且現(xiàn)車充足。低價車型五菱繽果在太原地區(qū)的優(yōu)惠幅度也較為可觀，最高能拿到1萬元的優(yōu)惠，最低起售價格為5.58萬。

開源證券的研報認為，降價潮受乘用車市場產(chǎn)能相對過剩、碳酸鋰等新能源車原材料降本、新能源車搶占燃油車市場份額、頭部車企鞏固市場地位等多重因素驅(qū)動。頭部車企通過規(guī)模化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈資源掌控等，在成本端具備一定的優(yōu)勢。頭部車企發(fā)起降價，其他車企跟隨降價時利潤會進一步壓縮、面臨被淘汰的風險，因此降價是頭部車企鞏固市場地位、提高產(chǎn)能利用率的重要手段。（記者 張磊）