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“三筆賬”算清山西省危化品運輸“公轉(zhuǎn)鐵”
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“形成干支結(jié)合、產(chǎn)業(yè)匹配、資源優(yōu)化的貨運物流樞紐主骨架體系,促進(jìn)‘公轉(zhuǎn)鐵、散改集’,提升多式聯(lián)運水平,進(jìn)一步降低物流成本?!苯陙?,促進(jìn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、推動多式聯(lián)運發(fā)展是我省交通運輸領(lǐng)域重點推進(jìn)的工作任務(wù)。

2024年12月3日,交通運輸部舉行專題新聞發(fā)布會。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人在會上介紹,今年將推動大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”向“愿意轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)得了、轉(zhuǎn)得好”發(fā)展。

除了煤炭、鋼鐵,什么樣的大宗貨物可以“愿意轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)得了、轉(zhuǎn)得好”?近日,山西?;愤\輸開啟了“公轉(zhuǎn)鐵”新模式。一列集裝箱列車,裝載100個20英尺罐式集裝箱、共計3000噸硫酸,從侯馬西賀村站駛出,開往寧夏,這是我省開行的首趟罐式集裝箱硫酸專列。

為何危化品要“公轉(zhuǎn)鐵”?雖然公路運輸是當(dāng)前國內(nèi)危險貨物的主流運輸方式,然而因為?;纷陨砭哂形kU特性,且運輸過程具有較大風(fēng)險,所以?;饭愤\輸是“最危險”的運輸市場之一,始終存在安全管控上的難題。

以太佳高速公路為例,路段全長94.878公里,地處山嶺重丘區(qū),橋隧比例高達(dá)34%,路線橫跨汾河、嵐河,穿越西凌井自然保護(hù)區(qū)。該路段日均車流量1萬余輛,節(jié)假日最高峰達(dá)3.8萬輛,其中重載貨車占比75%。

太佳高速公路東段是西北地區(qū)通過山西前往東部省份的重要通道,也是省會太原周邊?;愤\輸車輛集中通行路段,主線?;愤\輸車輛日均流量近千輛。近年來,通過多部門聯(lián)合施策不斷加強安全管控力度,太佳東路段?;奋囕v交通事故率有所下降、應(yīng)急救援效率不斷提升。

一方面是多方發(fā)力共同化解?;饭愤\輸難題,一方面是交通運輸管理部門持續(xù)深化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力發(fā)展貨物多式聯(lián)運,著力推動交通物流降本提質(zhì)增效,此次罐式集裝箱硫酸專列的開行就是政策持續(xù)推行的典型案例。

本次?;穼A杏珊铖R西賀村站出發(fā),發(fā)貨方是山西北方銅業(yè)。侯馬市的貨運量和貨運周轉(zhuǎn)量常年名列全省前茅。該市有13家危貨運輸企業(yè),共有危貨運輸車輛1440輛。運輸介質(zhì)品種主要有柴油、汽油、硫酸、煤焦油、液化天然氣等,由侯馬運往周邊縣市及山東東營,河南濮陽等地。因此,對于侯馬市,乃至全省,本次首發(fā)的專列對后續(xù)?;愤\輸具有很大的借鑒意義。

對于?;愤\輸“公轉(zhuǎn)鐵”,臨汾市交通運輸局局長樊宇給記者算了三筆賬——安全賬,可以提高運輸?shù)陌踩裕唤?jīng)濟(jì)賬,可以大大降低相關(guān)企業(yè)運輸成本,提高經(jīng)濟(jì)效益;環(huán)保賬,可以實現(xiàn)危化品運輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型。

?;愤\輸“公轉(zhuǎn)鐵”,提高了運輸環(huán)節(jié)的安全性。我省高速公路危貨車日平均通行量在1500輛左右,且通行比較集中,導(dǎo)致多條高速公路存在?;愤\輸安全隱患。與之相比,鐵路集裝化運輸可有效減少換裝次數(shù)和難度,大大降低了運輸風(fēng)險,提高了運輸安全系數(shù)。

?;愤\輸“公轉(zhuǎn)鐵”,提高了?;樊a(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鐵路運輸具有運量大、效率高的特點,而且受天氣等自然因素影響較小,能夠保障貨物運輸?shù)姆€(wěn)定性和安全性。此次?;愤\輸“公轉(zhuǎn)鐵”的實施,不僅能夠有效滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶來的物流需求,還可以減少運輸過程中的貨物損耗,有效降低社會物流成本。據(jù)山西北方銅業(yè)方面初步測算,通過鐵路專列運輸,每噸可節(jié)省運費50元,按每年通過鐵路發(fā)運硫酸60萬噸算,可為該企業(yè)節(jié)約運輸成本3000余萬元。

?;愤\輸“公轉(zhuǎn)鐵”,不僅是物流運輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整,更是綠色低碳運輸?shù)霓D(zhuǎn)型。鐵路運輸使用電力或其他清潔能源的比例較高,一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫等大氣污染物排放量和溫室氣體排放大幅減少,具有能耗低、排放少的特點。

由公路運輸轉(zhuǎn)為鐵路運輸,每1億噸貨物運輸1公里,大約能減排7500噸二氧化碳、80噸氮氧化物、4噸顆粒物,可以顯著減少大氣污染、改善環(huán)境質(zhì)量。同時,特殊罐式集裝箱運輸開展?;疯F路運輸業(yè)務(wù),逐步形成了一套專業(yè)、完善的運營管理標(biāo)準(zhǔn)、安全管控措施及應(yīng)急預(yù)案,為實現(xiàn)?;逢懜勐?lián)運高效率、高質(zhì)量、綠色低碳運營提供了便利,大大減少了危化品泄漏、排放等帶來的環(huán)境污染幾率。(記者冷雪)


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