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　　這是在中車長春軌道客車股份有限公司拍攝的時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組（10月21日攝）。新華社記者 張楠 攝

　　新華社長春10月21日電（記者段續(xù)）21日，我國自主研發(fā)的時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組，在中車長春軌道客車股份有限公司下線。列車可在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國際鐵路間運(yùn)行，能讓國際、洲際旅行更便捷。

　　目前，世界上主要有四大鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)，普通列車在采用不同軌距的國家間運(yùn)行時(shí)，需要更換列車轉(zhuǎn)向架，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組裝有變軌距轉(zhuǎn)向架，在行進(jìn)中就能實(shí)現(xiàn)變軌運(yùn)行。這一“變形”功能，極大提高了鐵路跨國聯(lián)運(yùn)效率。

　　該型號(hào)動(dòng)車組還具備很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，能在零下50攝氏度至零上50攝氏度的溫度區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，還可滿足不同國家、不同類型的牽引供電制式和鐵路運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

　　中車長春軌道客車股份有限公司技術(shù)專家指出，基于這一項(xiàng)目形成的技術(shù)和產(chǎn)品平臺(tái)，我國企業(yè)可按照全球各地區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營需求定制高速列車產(chǎn)品。

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　　10月21日，在中車長春軌道客車股份有限公司，工作人員駕駛時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組進(jìn)行變軌運(yùn)行演示。新華社記者 張楠 攝

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　　10月21日，時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組的車內(nèi)屏幕播放變軌運(yùn)行情況。新華社記者 張楠 攝

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　　10月21日，在中車長春軌道客車股份有限公司，試乘人員通過車內(nèi)屏幕觀看時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組變軌運(yùn)行情況。新華社記者 張楠 攝

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　　拼版照片的上圖為：在中車長春軌道客車股份有限公司拍攝的時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組（10月21日攝）；下圖為時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組列車內(nèi)部構(gòu)造（10月21日攝）。新華社記者 張楠 攝

 

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　　這是時(shí)速400公里跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組列車內(nèi)部構(gòu)造（10月21日攝）。新華社記者 張楠 攝